Ficha técnica Fiat Punto Sporting 1.8 16V Dualogic 2014: veja consumo na cidade e estrada, motor e câmbio, desempenho, dimensões e capacidades gerais (e mais).
Marca, modelo e versão
| Origem: | Importado – Argentina |
| Detalhes: | Hatch, 4 portas, 5 ocupantes |
Motorização
| Instalação: | Dianteiro |
| Posição: | Transversal |
| Aspiração: | Natural |
| Alimentação: | Injeção eletrônica multiponto |
| Cilindrada: | 1.747 cc |
| Cilindros: | 4, em linha |
| Comando de válvulas: | No cabeçote, corrente |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Combustível: | Flex (etanol/gasolina) |
| Potência em cavalos: | 132 (etanol) / 130 gas) @ 5.250 rpm |
| Torque em kgfm: | 18,9 (etanol) / 18,4 (gasolina) @ 4.500 rpm |
| Taxa de compressão: | 11,2:1 |
| Código do motor: | E.torQ |
Câmbio
| Câmbio: | Automatizado |
| Marchas: | 5 |
| Acoplamento: | Embreagem monodisco a seco |
| Tração: | Dianteira |
| Código do câmbio: | C510 |
Desempenho
| Aceleração 0 a 100 km/h: | 9,6 seg |
| Velocidade máxima: | 193 km/h |
Consumo
| Cidade em km/l: | 6,5 (etanol) / 9,5 (gasolina) |
| Estrada em km/l: | 8 (etanol) / 11,5 (gasolina) |
| Autonomia em km: | 480 (etanol) / 690 (gasolina) |
Suspensão
| Dianteira: | Independente, McPherson |
| Traseira: | Eixo de torção |
| Elemento elástico: | Mola helicoidal |
Freios
| Dianteira: | Disco ventilado |
| Traseira: | Tambor |
Direção
| Assistência: | Hidráulica |
| Diâmetro de giro: | 10,9 m |
Pneus
| Dianteira: | 195/55 R16 |
| Traseira: | 195/55 R16 |
Aerodinâmica
| Área frontal: | 2,15 m² |
| Coef. aerodinâmico: | 0,34 Cx |
Dimensões gerais
| Comprimento: | 4.065 mm |
| Altura: | 1.497 mm |
| Largura: | 1.687 mm |
| Entre eixos: | 2.510 mm |
| Bitola dianteira: | 1.471 mm |
| Bitola traseira: | 1.467 mm |
| Vão livre do solo: | 153 mm |
Capacidades gerais
| Peso: | 1.228 kg |
| Porta-malas: | 280 litros |
| Carga útil: | 400 kg |
| Tanque combustível: | 60 litros |